直升机无人机如何在火星上飞行

2017-11-22 01:04:06

我们已经非常聪明地告诉漫游者他们在火星上工作时该做什么美国国家航空航天局在将这些机器引导到红色星球上有十多年的经验,要求它们对岩石进行成像,钻入地表或在不同的表面上行驶好奇号探测器非常智能,在某些情况下,它可以自行识别目标进行分析但是流浪者有一个很大的局限:他们留在地面上航空成像只能通过在火星车上方几英里的轨道上运行的卫星才能获得虽然这可以提供对场地的大概览,但是很难预测到下一个山丘或火山口的情况无人机可以提供解决方案,但它们也存在问题无人机必须能够自主飞行,因为在地球上发出命令和在火星上接收命令之间有几分钟的往返时间因此,无人机必须知道何时飞越山坡,或者在低功率时着陆;否则,任务可能会在崩溃的瞬间丢失在Ars Astronautica期刊的一篇论文中描述了一种名为小火星系统(SMS)的新欧洲概念,它将使用直升机无人机以及其他物品来探测地表欧洲航天局资助了该项目的可行性研究,该项目于2016年5月结束由航空航天创新部件实验室领导的团队希望尽快进入A阶段工作,但这将需要更多的资金来资助特定的部分系统短信将包括一个在行星探索历史上第一个可展开的盾牌下飞往火星的包裹团队成员,加泰罗尼亚空间研究所的研究员Elena Fantino解释说,它不是一种保持相同尺寸的刚性设备相反,它在发射和行星际转移期间被收回,当它到达火星的高层大气时打开,她在一封电子邮件中说这简化了将包装安全地带到地面所需的技术该系统还将包括一架空中无人机,这将是火星大气层中低空飞行的技术示范第二个目标是在试飞期间拍摄地面照片,但技术演示是主要焦点尘埃粒子分析仪是另一种SMS资产它将提供靠近地面的尘埃的第一个特征 “已知尘埃在火星气候中起着关键作用,特别是土壤与大气之间的相互作用,大气环流和热平衡,”凡蒂诺说她补充说,该研究的初步研究并未包括无人机的详细设计,这是由那不勒斯大学的Michele Grassi领导的一个项目然而,所考虑的一些事项包括多飞行能力,性能,功率要求,通信,质量以及它如何将信息传回地球 “关于多任务能力,主要的挑战是展示用旋翼飞机在火星上飞行的可行性事实上,大多数用于火星探测的无人机配置都基于固定翼解决方案,”Fantino补充道相关:如何减轻火星上的威胁太空垃圾对未来任务的影响直升机的动力如何仍在调查之中一种情况是无人机由电池供电并在每次着陆后重新充电另一个人认为,叶片上可能有太阳能电池板可以补充电池,使无人机能够飞得更远无人机将通过使用各种惯性,视觉,太阳能和压力传感器自行决定降落位置和如何避开物体 Fantino表示SMS不需要新技术,但挑战在于找出在火星上飞行的最佳配置它的大气层需要一个比地球旋转得更快的转子,叶片长得多设计 - 不管它到底是什么 - 还需要考虑在长途旅行中将无人机存放到红色星球,这意味着无人机将需要以某种方式折叠和展开尽管面临挑战,Fantino表示,由于有效载荷的小尺寸和当前技术的重复使用,