独家:美国高粱无人机在中国征收关税后在海上转机

2019-03-06 04:11:01

芝加哥(路透社) - 由于北京对美国进口谷物,贸易来源以及路透社对出口和运输数据的分析表明,高粱从中国运送高粱货物到中国的船只改变了航线世界两大经济体之间的贸易争端中有利可图的动物饲料以及数十亿美元出口中的一小部分,这可能会破坏从钢铁到电子产品的各种流动高粱供应商感受到的供应链痛苦太平洋,大西洋和印度洋强调了中美之间日益加剧的贸易紧张局势对全球农业部门的影响有多快,全球农业部门因全球粮食供应过剩导致商品价格低迷而受到影响20艘运载超过1200万吨美国高粱的船只正在运转根据美国农业部联邦粮食检验局对该舰队的出口检查数据,水价超过2.16亿美元,路透社发布的数据显示,至少有五个国家在中国周二宣布对美国高粱进口关税的数小时内改变了路线(图示)这五批货物在德国墨西哥湾沿岸出口码头装货时都前往中国,这些出口终端由谷物商人嘉吉公司拥有[ CARGUL]或Archer Daniels Midland Co(ADMN)负责支付巨额存款以支付其价值,这可能使负担无利可图地交付北京,该公司正在调查美国进口对其国内产业的损害,周二宣布谷物交易商表示,嘉吉和ADM可能出售水中货物的大部分谷物,交易商称周四发表声明称,嘉吉证实了这一点是出口商该公司拒绝确认船舶,最终目的地或吨位的内容,也不确定客户的名称公司也拒绝确认船舶停泊的原因,或者是否嘿正在被重新指挥 - 但表示它对可能导致ADM代表拒绝评论的费用没有任何责任这艘名为N Bonanza的巴拿马旗船正在本周早些时候在东北横穿印度洋进行评估据路透社公布的数据显示,德克萨斯州科珀斯克里斯蒂市ADM电梯的高粱数量超过67,000吨反倾销矿床宣布后11小时,该船停下来,然后慢慢追踪西北部的RB Eden,一艘载有70,223吨高粱的船只装在同一个ADM终点站的东南北通过印度洋,离开南非海岸转过几个小时后,斯坦福德鹰 - 从休斯顿的嘉吉电梯拖着高粱 - 转过墨西哥西海岸至少其他两艘船也突然改变了航线:海洋带和邢西海,都装在嘉吉的航站楼目前还不清楚船只在哪里目前,至少有两家世界上最大的粮食商家感受到与中国最新贸易争议的影响,即使这只是一个短期问题,惠誉公司评级高级主管比尔·密斯莫尔说评级“对于他们的整体贸易业务,这并不是那么重要但是这是一个警告,”Densmore说“如果中国确实开始对所有东西征收关税,比如大豆和玉米,事情可能变得非常丑陋,真的很快”北京的举动已经堆积如山对世界上两个最大经济体之间本已紧张的贸易关系施加更大压力贸易商表示,这笔存款足够高,足以让美国进口停止高粱被用于牲畜饲料和火热的中国白酒白酒事实上,这一消息立即对全球谷物市场:交易商称中国的行业消息人士表示,澳大利亚高粱货物的出价不受高关税的影响这些货物可能会被重定向到越南和菲律宾等东南亚国家,以养活中国饲料生产商所拥有的生猪和家禽但是,该地区的这些国家和其他国家都是高粱的小进口国越南从未进口过美国的高粱和据美国农业部数据显示,菲律宾2016/17年度进口量仅为19,000吨,相比之下,上季度进口量超过5200万吨,是日本第二大进口国的近10倍,数据显示 分析师表示,托运人可能不得不对这些货物进行折扣出售,他们说“他们没有处于强势讨价还价的位置,因为他们已经从海洋出口了他们必须出售的货物并将船只清理干净了”,经济学家Daniel O说美国堪萨斯州立大学布里恩州高粱生产州高粱州自中国宣布以来,高粱价格下滑周中,科珀斯克里斯蒂M-FOBCRP-P1的即时出货价格约为每吨18129美元,不包括运费,一个月的低点美国高粱行业呼吁结束贸易争端,并对建立的贸易关系的影响表示关注,这些关系需要多年才能建立起来“这种针锋相对的态度必须停止,并寻求合理和持久的解决方案为了美国农业和我们花费数十年努力赢得忠诚买家的客户的利益,必须开始,